大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于深沟球轴承技术的问题,于是小编就整理了4个相关介绍深沟球轴承技术的解答,让我们一起看看吧。
减速器为什么选用深沟球?
因为深沟球轴承价格便宜而且滑动效果良好,摩擦阻力小,转速高。能承受一定的轴向载荷(不能作为推力轴承用)但是能承受很大的径向载荷。
这正好适合减速机的特性,有高速轴和低速轴,而且轴端载荷只有径向载荷。
国内轴承厂家在深沟球轴承质量也比较稳定,价格便宜。所以减速机普遍***用深沟球轴承
如何用塞尺测量深沟球轴承间隙?
可倾瓦径向轴承间隙的测量***用抬轴、压铅丝和塞尺(存在较大误差)三种测量方法。
水平剖分的两半滑动轴承,用前两种方法即可直接测得轴瓦间隙;多块的可倾瓦轴承(常见的有四或五块),用压铅丝法时还需在各个瓦块上布置铅丝。因此,使用抬轴法尽管还需计算,但操作起来却相对简单。
使用抬轴法测量可倾瓦轴承间隙时,可用一块千分表抵住轴承座,另一块抵在轴上。
抬轴至轴承座千分表表针动作时记录轴上千分表的读数,通过下面的计算即可得到实际的轴瓦间隙。
塞尺:一种测量间隙厚度的定值量具,厚度一般从0.010mm~1mm范围。塞尺的一般使用方法是:1、先大概估算间隙的大小,选择最接近厚度的塞尺。
2、试着将所选择的塞尺小心的塞入间隙。如果可以很轻松的塞入,则再选择更厚的塞尺;如果不能塞入,则再选择薄些的塞尺 3、直到选择出更好能塞入和不能塞入的两个尺寸,那么所测量的间隙大小应该为在两片塞尺的厚度值之间。因此,塞尺只能测量出大概值的范围,不能得到精确结果。应该注意的是:1、塞尺本身不是高精度量具,其要求公差为几个微米左右,以及塞尺本身厚度的均匀性影响,因此它大概反映出被测量间隙的范围。
2、但用光隙法配合测量时,可以取得更好的测量效果。具体深沟球轴承我不是很了解,希望能帮上你。
深沟球轴承的用途?
深沟球轴承的内外圈滚道都呈圆弧状深沟,沟道半径略大于球半径。主要用于承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时,具有角接触球轴承的功能,可承受较大的轴向载荷,而且适用于高速旋转。轴承在外壳孔和轴相对倾斜8′~16′时,仍可正常工作,但影响其使用寿命。在转速较高且不宜***用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受纯轴向载荷。深沟球轴承一般***用一件由两部分合成的钢板冲压保持架,但大尺寸或高速轴承则***用实体保持架,这种保持架同冲压保持架一样由球引导,高速深沟球轴承的保持架通常由内圈或外圈挡边引导。与尺寸相同的其他类型轴承比较,深沟球轴承摩擦系数小,振动与噪声也较低,极限转速高,精度高,是用户选型时首选的轴承类型。但是,该类轴承不耐冲击,不适应承受较重载荷。深沟球轴承结构简单,使用方便,是生产批量最大、应用范围最广的一类轴承。广泛应用于汽车、家电、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等诸多领域。其产量占轴承总产量的70%以上,是我国产量最高,使用最普遍而价格最便宜的一类轴承。深沟轴承普通轴承的区别?
轴承分类里面没有普通轴承这一说。按照国家标准,深沟球轴承的编号是6类轴承,深沟球轴承是轴承里应用最广泛的一类。
我是轴承专业毕业,现从事轴承行业。看你的问题应该是不怎么了解轴承,所以不考虑严谨的话,可以说:“深沟球轴承就是最普通的轴承”,因为深沟球轴承是各类型轴承中最常见也是产量最高的轴承。当然这样说并不怎么严谨。
到此,以上就是小编对于深沟球轴承技术的问题就介绍到这了,希望介绍关于深沟球轴承技术的4点解答对大家有用。