大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滚针轴承捷达的问题，于是小编就整理了5个相关介绍滚针轴承捷达的解答，让我们一起看看吧。
捷达宝来手动变速器一样吗？
捷达和宝来的手动变速箱是不一样的。由于捷达和宝来的离合器完全不一样，捷达的离合器分离轴承和分离杠杆位于变速箱内。而宝来离合器分离轴承和分离杠杆的不在变速箱内。各档位的传动比不一样，虽然它们的挂档杆挂档方式一样，但内部结构是不一样的，捷达的挂档机构是机械杠杆式的，宝来的是拉线式的。M-指手动档，Q-指动力总成横置。200-指扭矩值为200牛*米。
捷达的手动变速箱代码是020，MQ200,这款变速箱的同步器是单同步环。
宝来1.6和1.8的宝来手动变速箱是02T，MQ200,这款变速箱是双同步环，1.8T和宝来TDI1.9的手动变速箱代码是02J，MQ250,这款变速箱也是双锥面同步环，由于1.8T的发动机动力更强大，要求变速箱承受传递的扭矩也更大,为了消除传递过程中的震动，使乘坐舒适，和02J变速箱配的飞轮是双质量飞轮。
宝来MQ250与MQ200相似之处：
1.壳体由两部分组成，带后盖变速器壳体和离合器壳体
3.离合器为液压操纵式
4.外换档机构为拉索式
5.带一个附加倒档轴的双轴变速器
捷达车档位1档与倒档混怎么回事。请教？
档杆里面有个挡片，用来挡着倒档位置的，按下去才能上倒档，你这车可能是挡片长期磨损或者上当手法太用力，导致挡片断掉了，去换个杠杆就行了，或者自行DIY焊个挡片上去。你拆开一看就明白，很简单的。
1、变速杆球头定位销松旷，定位销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大，失去控制作用，变速杆不能按正确方向移动。
2、变速杆下端弧形工作面磨损或变速叉轴导块上的槽磨损过大；
3、变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大（超过0. 20mm)，失去了互锁作用；
4、滚针轴承烧结，使变速器仅有空档与直接档。或是第二轴前端滚针轴承烧结，使第一轴与第二轴联成一体。
5、第一轴上的止推卡环未装或退出（有的车用螺帽，螺纹磨损），齿轮在轴上任意移动而乱档。
6、有的汽车四、五档接合套装反或第二轴五档齿轮铸铁衬套太短，锁紧螺母旋紧后使五档齿轮空转。
13款大众捷达急加速抖动？
有可能是发动机缺缸或高压线起火，造成加速抖动；
还有，如果此时关闭油门，抖动会减小或消失，故障发生时车速会随着故障零件的损坏程度而变化；
首先，检查左右半轴是否弯曲。其次，拆解检查左右内笼内壁是否有磨损和麻点。在大多数情况下，这是由内保持架内壁经常与滚针轴承外蒙皮接触的位置，即传递扭矩的位置(应力点)点蚀造成的。
4挡没挂上咔咔响怎么回事？
原因：
1、变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。
2、由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。
3、变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。
2010款捷达车拆汽油泵用拆油箱吗？
需要。
汽油泵作为发动机燃油供给系统中最为基础的部件，其承担着在发动机工作过程中，将燃油从油箱内抽出，并以一定的压力通过供油管路源源不断地输送至发动机，再由高压油泵二次加压，并按照发动机的做工顺序为各个气缸提供定量的燃油。
汽油泵压力不足的原因：油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏，油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大。滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤。
到此，以上就是小编对于滚针轴承捷达的问题就介绍到这了，希望介绍关于滚针轴承捷达的5点解答对大家有用。
