大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于压缩机滑动轴承温度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍压缩机滑动轴承温度的解答，让我们一起看看吧。
空压机机头温度一般控制在多少范围合适?如果温度过高或者过低对空压机有什么影响？
机器运行温度最好控制在75-90℃之间,运行温度不宜太低,因为温度太低不利于压缩空气里面的水分及时蒸发排出,过多的水在润滑油系统里积存会降低润滑油的品质,破坏油分滤材结构,进而对机器稳定运行产生隐患;运行温度太高也不利于润滑油的使用,进而对其它部件产生不良的连锁反应影响机器使用。
1. 吸入气体温度过高,会减少排气量,就是生产的压缩空气小了;
2. 压缩过程中气体温度过高,会增大功耗,降低生产率,同上面一样,不同的是这是压缩过程中的;
3. 气缸温度过高,会使气阀、和活塞环中润滑油结焦
空压机冬天气压有影响吗？
有影响
严寒对空压机的影响冷空气进入空压机之后，遇到高温会产生大量的水蒸汽，这样就会加大空压机后处理水蒸汽过滤的负担，所以需时常排放后处理设备里的水份。
压缩空气通过管道进入到生产区域被用户使用，而这些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。在寒冷的天气中走明管，可能会因为低温导致一部分湿气产生，有的甚至会因为湿气的增加，给用户的正常使用带来一定的影响。
螺杆空压机温度传感器失灵要怎么办？
螺杆空压机配件正常运行的温度在75℃-95℃，当高于这个温度上限时，属于高温。引起高温的原因有许多，分析并判断空压机高温的起因，才是解决高温的前提基础。一般螺杆空压机高温的原因有以下几种： 第一种：温度传感器失灵；空压机面板显示温度不稳定变动，或者上升速度几摄氏度或者十几摄氏度往上加，说明温度传感器失灵。解决方案：更换新的温度传感器。 第二种：温控阀故障；温控阀的作用是控制喷油螺杆空压机主机的喷油温度；它利用温控元件根据油温控制该元件阀芯的开启度，从而控制通过油冷却器的油量，让冷，热油混合后到主机去，从而控制了喷油及排气温度！解决方案：更换温控阀芯。 第三种：油过滤器堵塞；油过滤器的作用是将润滑油中的杂质过滤，保护螺杆空压机的主机。如果长时间不更换，或是使用的环境比较恶劣，导致油过滤器堵塞，压缩机内部的油路流量小，主机不能及时的得到足够量的润滑油冷却，会出现高温现象。解决方案：更换油过滤器，或是做一次全面的油路保养。 第四种：冷却器堵塞；冷却器也是我们俗称的“散热片”，螺杆空压机内部循环的润滑油都要经过冷却器冷却后再流回压缩主机，当冷却器过脏堵塞，空压机润滑油得不到冷却，这样循环使用才会导致温度居高不下。解决方案：用干燥的压缩空气清理冷却器，如果清理不掉，则拆下来清洗。 第五种：螺杆空压机主控器故障；出现乱报警的情况。如果是因为这个原因才出现空压机面板上显示高温。解决方案：更换新的主控器。 第六种：缺少润滑油；螺杆空压机的润滑油不仅有润滑、密封作用，它最主要的是还可以冷却机组，因而也称作“冷却液”，当机器缺少冷却液时，压缩机产生的热得不到冷却，则温度就会越升越高，这也是引起螺杆空压机高温的最主要因素之一。解决方案：添加空压机油，如果是润滑油油品变质导致的高温，则更换。
1、失电故障：空压机动力电源/控制电源失电。
2、马达温度：马达启动过于频繁、负载过重，马达冷却不够充分，电机本身或轴承有问题，传感器等
3、压缩机温度：压缩机出口的油气混合气温度到 120℃。
到此，以上就是小编对于压缩机滑动轴承温度的问题就介绍到这了，希望介绍关于压缩机滑动轴承温度的3点解答对大家有用。
