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滑动轴承的损坏形式分析?
1、失效形式：由于非液体润滑滑动轴承的润滑不充分，故磨损比较严重；摩擦热量多时还可能发生胶合破坏：在变载荷作用下，轴承还可能产生疲劳破坏。设计准则：要使油膜能顺利地进入摩擦表面。油应从非承载面区进入轴承。
2、失效形式：磨损、胶合。设计准则：维护边界膜不被破坏，尽量减少轴承材料的磨损。
3、穴蚀由于轴承结构不合理（轴承上开的油污不合理），轴的振动，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡破裂，轴瓦局部表面产生真空，引起小块剥落产生穴蚀破坏增大供油压力。
4、根据长期对柴油机维修的经验发现，滑动轴承早期损坏的常见形式有机械损伤、轴承穴蚀、疲劳点蚀、腐蚀等。
无油滑动轴承的修理方法
方法一：手工烙焊。手工烙焊与上面所述烙焊锡铅合金层基本一样。
滑动轴承的修复常用滑动轴承有整体式和剖分式两种。整体式滑动轴承的修复，一般用更换轴衬并通过镗孔、铰孔或钳工刮削的方法修复，也可以用塑性变形即减少轴衬长度缩小内径的方法修复。
防止润滑油不足或油中混入杂质，以及转子安装不对中。胶合损坏较轻的轴瓦可以用刮研修理方法消除，继续使用。疲劳破裂由于不平衡引起的振动、轴的挠曲与边缘载荷、过载等，引起轴承巴氏合金疲劳破裂。
建议***用805洗涤剂进行清洗，首先将滚动轴承内的旧油用竹板刮净，然后将805洗涤剂兑水（98%左右）加热至60～70℃，就可用毛刷进行清洗。***用805洗涤剂清洗滚动轴承比用汽油或煤油的方法优点是安全、无毒、节能、成本低。
无油滑动轴承在工作时由于轴径与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，所以在设计轴承时，应选用减摩性好的无油滑动轴承材料制造轴瓦，适的润滑剂并***用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。
汽车轴承损坏的原因有哪些
造成轴承机械损伤的主要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜被严重破坏。 (5)、疲劳点蚀 轴承疲劳点蚀是指，由于发动机超负荷工作，使得轴承工作过热及轴承间隙过大，造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。
汽车压力轴承损坏的原因是安装不当、润滑不良。汽车压力轴承在前减震器的最上方位置。压力轴承坏了的表现是汽车在转弯时车子会有明显的下压感及不稳定，严重的会与底盘相碰。
则容易被空气氧化、生锈；如果是一些小厂生产出来的低质量轴承，也会比较容易损坏的；还有就是鲁莽驾驶，也有可能会导致轴承损坏，但这个因素有点牵强，但是如果驾驶不小心的话，其他部分也会先坏的。
汽车前轮轴承坏的具体原因如下：1。车轮安装不当，汽车前轮轴承是双列球轴承。安装轴承时，用锤子敲击轴承和压轴承内圈会造成轴承一侧滚道的损坏等。由于轴承产品的间隙，装配调整不当会导致初始故障。
润滑不良造成的轴承损坏，是主要的原因。轴承的本身质量问题，导致损坏。长时间的使用，轴承也是有一定的使用期限的，需要更换的。
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