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轴承的工作原理?
1、轴承就是对转动轴的支承体，在保证支承力情况下，尽量减小摩擦力，最简单的是滑动轴承，常见的是滚动球轴承，但重负荷下是锥形滚动轴承，低速下用润滑脂和高粘度润滑油，高速下用低粘度润滑油。
2、根据轴承的工作原理可分：滚动摩擦轴承（滚动轴承）和滑动摩擦轴承（滑动轴承）。滑动轴承：在滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动副表面分开，则滑动摩擦力可大大降低，由于运动副表面不直接接触，因此也避免了磨损。
3、汽车压力轴承工作原理是在车辆转向，车轮发生转动的同时，保证悬挂能够与车轮一起转动。 汽车压力轴承在前减震器的最上方位置。压力轴承坏了的表现是汽车在转弯时车子会有明显的下压感及不稳定，严重的会与底盘相碰。
哪些因素影响液体动压轴承的承载能力
轴承宽径比是影响轴承性能又一重要参数。宽径比越小，油从轴承两端流失越多，油膜中压力下降越严重，这会显著降低轴承承载能力。宽径比大时，要求轴刚度大，与轴承对中精度高。通常取宽径比为0.4～1。
影响液体动压轴承的承载能力的因素：通常影响滑动轴承承载能力的因素有很多，如宽径比、偏心率、 相对间隙等，而滑动轴承在不同工作载荷和转速的情况下，油膜承载力也不尽相同。
影响液体动压轴承的承载能力的因素通常影响滑动轴承承载能力的因素有很多。比如宽筋比偏心率相对间隙的啊，滑动轴承在不同工作载荷的专属的情况下，油膜承载力也不晋升多液体东亚轴承的钉和液体润滑剂动压力形成的隔夜隔膜。
如果，液体动力润滑的轴承，是指动压滑动轴承的话，其承载能力与转速是有关系的。当滑动轴承间隙、转速、润滑油特性等条件得到满足时，才能建立楔形油膜，实现油膜润滑。转速太小不能建立油膜；转速太高会撕裂油膜。供参考。
强度。动压轴承的承载能力与强度有关，因为强度越大，承载的就越大。轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。
滑动轴承的油膜压力分布曲线受哪些因素的影响
1、动压轴承的油膜压力与以下因素有关：润滑油粘度、表面滑动速度、油膜厚度及其变化。
2、当载荷增加或转速升高时，油膜压力分布曲线曲率变大。当形成压力油膜后，压力表稳定在某一位置时，表中读数即表示轴承该点之周向油膜压力。由左向右即为2～7号压力表，然后依次将各压力表的压力值记录在表1中。
3、在油膜压力分布曲线中，最小油压出现在油膜厚度最大的位置。这是因油膜厚度的增加会导致油膜的压力分布更加均匀，减小了油膜的压力。而最大油压出现在油压膜最小的位置。
滑动轴承的轴瓦紧力值
1、轴瓦紧力在轴瓦装配图上都有明确的要求，一般圆筒形轴承的紧力多为0.10～0.15毫米，球面形轴承的紧力为0.03～0.07毫米。
2、瓦背紧力标准如下。圆柱形轴瓦紧力值为0.05到0.15mm（较大的数值适用较大的轴瓦）。球型轴瓦为士0.03mm（即有紧力或间隙），对轴承盖在运行中受热温升较高的情形紧力应适当加大，其冷态紧力值一般不超过0.25mm。
3、标准间隙是3-5丝。轴瓦是轴承的重要构件之一，是滑动轴承和轴接触的部分。瓦上的间隙和孔用以机油流入起到润滑作用。
4、滑动轴承的轴瓦紧力值 轴瓦紧力也叫轴瓦预紧力，指轴瓦装配时设定的压向轴颈的力。
5、轴瓦紧力也叫轴瓦预紧力，指轴瓦装配时设定的压向轴颈的力。轴瓦 是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。
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