本篇文章给大家谈谈液体动力润滑滑动轴承实验，以及液体动力润滑滑动轴承实验***对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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设计液体动压润滑滑动轴承,保证轴承正常工作应满足哪些条件?
两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出。
建立三条件：相对速度，合理的楔形，充足的润滑油。这是必要条件。完全液体润滑只有一个条件：最小油膜厚度大于轴、轴承表的粗糙度之和。
形成液体润滑必须具备以下条件：⑴润滑油粘度合适。⑵轴承应有适当的间隙。⑶转子应有足够高的转速。⑷轴颈和轴承座有精确的几何形状和较小的表面粗糙度。⑸多支承的轴承应有较高的同心度。
液体摩擦功压径向滑动轴承油膜的形成需要满足以下充分条件：轴承表面粗糙度要求良好，表面光洁度高，这有利于形成稳定的油膜。轴承与轴之间的配合间隙要适当，不宜过大或过小，以便形成适量的润滑油膜。
【答案】：①两相对滑动的表面之间必须相互倾斜而形成收敛油楔；②两滑动表面应具有一定的相对滑动速度，并且其速度方向应该使润滑油从楔形大口流入，从小口流出；③润滑油应具有一定的粘度。
两板间的流体动力润滑理论如何适用于径向滑动轴承?
1、润滑油膜的厚度：该理论可以帮助确定轴承运转时润滑油膜的厚度，从而了解轴承的接触状态和摩擦特性。润滑油膜的压力分布：通过分析润滑油膜的压力分布，可以评估轴承的承载能力，以及润滑油膜对轴承稳定性的影响。
2、两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出。
3、两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两个工作面之间必须有相对的滑动速度，运动方向必须使润滑油流入大断面，流出小断面。此外，外载荷不应超过最小油膜的限制。
4、是。对液体动力润滑径向滑动轴承是需要进行此三项验算。因在起动和停车阶段，滑动轴承仍处在不完全液体润滑状态。另外，液体动力润滑滑动轴承材料的选取也是根据[p]、[pv]、[v]值选取。
5、刁滑 [diāo huá]：指狡猾。例句：她打算用点手段从这刁滑小伙子的心里挖出真话来。圆滑 [yuán huá]：形容为人处世各方面都做得很周到，也指声音圆润流利；躯体肥满滑溜。例句：吴士举做事圆滑，善于笼络人心。
6、简单地说，流体动力润滑是利用相对运动的摩擦表面间的相对速度，产生的流体压力膜将两表面完全分隔开，靠流体膜产生的压力来平衡外载荷。
实验中如何观察滑动轴承动压油膜的形成
形成滑动轴承动压油膜润滑要具备的条件： 必须有油楔以形成动压，保证进出油量相等； 推力盘对瓦块有相对运动以形成收敛油楔； 油的粘度合适，油量合适 。
两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出。
液体动压轴承在启动和停车过程中，因速度低不能形成足够隔开两摩擦表面的油膜，容易出现磨损，所以制造轴瓦或轴承衬须选用能在直接接触条件下工作的滑动轴承材料。
静压轴承和动静压轴承是通过油泵、节流器和油沟向滑动轴承的轴瓦连续供油，形成油膜使得轴瓦与轴颈表面分开。动压滑动轴承的油膜是靠轴颈的转动将润滑油带进轴承间隙，其供油方式有连续供油和间歇供油。
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