本篇文章给大家谈谈捷达王更换挂挡机构滚针轴承，以及捷达换挡轴承怎么换对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、01M自动变速箱修理后倒挡不走车的故障分析:自动变速箱M
- 2、捷达轿车变速器无法挂挡如何检测
- 3、捷达王车给油的时候车身抖动
- 4、汽车在档位行驶时有异响怎么回事?
- 5、捷达王行驶中加速挫车是什么原因?
01M自动变速箱修理后倒挡不走车的故障分析:自动变速箱M
1、自动档不走的原因是：自动变速器底部漏油；汽车工作时变速箱油温很高，长期工作后变速箱油底壳垫片的密封性能会下降，导致变速箱油底壳漏油。只需更换油底壳垫片即可解决漏油问题。
2、原因汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。
3、②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。③变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。
4、出现这种情况可能是没有松开手刹或刹车，如果没有踩刹车踏板也没有拉手刹，那就是自动变速箱出现了故障。如果是自动变速箱出现了故障，那就应该立即去专业的机构检查维修。
5、这种情况可能是手刹或刹车没有松开。如果没有踩刹车踏板或拉手刹，则自动变速器出现故障。如果自动变速器出现故障，应立即到专业机构进行检查和维护。汽车上有三种常见的自动变速箱，即at变速箱，cvt变速箱，双离合器变速箱。
6、车子可以挂档但是不走的原因：变速箱故障、离合器失灵。变速箱故障 因为变速箱是用于传输发动机动力最终传输到车轮上，一般自动挡挂挡不走时都是因为变速箱内的零部件出现了故障或损坏。
捷达轿车变速器无法挂挡如何检测
1、该车发生上述无法挂挡现象时，一般检查换挡操纵的连接情况。换挡轴的中间传动杆锁紧螺母容易松动，致使换挡传动杆伸长，所以虽然挂进挡位，但变速器齿轮实际上并未啃合，汽车也就不能运行。
2、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。
3、检查五档锁片。（不用抬下来，在车上就能检查）检查选档轴锁止螺栓。（就是变速箱上唯一的24mm螺栓，与掉档有关）换油试试。（夏天有没有涉水）按我说的顺序修吧，不用着急大修变速箱。
捷达王车给油的时候车身抖动
1、发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤：起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。
2、【发动机功率电子控制器EPC指示灯】●适用于：汽油发动机车辆●如果EPC指示灯亮起，那么说明发动机控制系统有故障。●请马上降低速度，立即驶往专业企业检查发动机。
3、本车就是由于电瓶处的搭铁线松动而引起怠速不稳（如图十三）。以前还有一台捷达GT车，车主反映有时加速不良，加速时有时放炮，怠速抖动。但在一家服务站检查时，说是发动机ECU有故障。
4、其次检查一下进气道及发动机积碳是否严重，由于积碳问题容易导致加速无力及怠速不稳的问题，严重导致不好着车灭车的问题。建议您拆洗一下积碳后试车。
汽车在档位行驶时有异响怎么回事?
1、挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
2、（1）变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。（2）由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。
3、如果您的车是自动挡的，那么就有可能是变速箱内由于油压较低，而长时间高速运转，从而导致摩擦片或其他零部件出现烧蚀所造成的异响。这需要现场检查后才能够确定。
4、离合器没有彻底分离，就进行变档操作，造成换挡时出现齿轮响声，还容易造成打齿。如果变速箱里的润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动中夹在了传动齿轮中间，也容易造成打齿现象。
捷达王行驶中加速挫车是什么原因?
1、应该考虑是积碳问题 以下是积碳症状 冷车多次点火不易启动，热车正常。引擎怠速不稳、忽高忽低。加空油时，感觉加速不畅，有发闷的现象。行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力。
2、你好，应该是节气门太脏的原因，所以产生的顿挫感，加油门时声音是不是比较大。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
3、燃油雾化不好，和空气的混合比不正常 先自检、再着车。如果打不着，关掉，隔几秒，重新启动。启动前可以踩一下油门踏板 该加油了，油量不足会有这个问题。极小可能是喷油嘴阻塞，就要用燃油添加剂了。
4、经过以上检查分析，我们认为造成此车烧机油的主要原因是长期使用***冒的空滤器滤芯和机油滤清器滤芯，使吸入气缸的空气中含有灰尘和杂质，加剧了气缸壁、活塞及活塞环的磨损，造成了此发动机拉缸。
5、您的车辆已检查的很细，根据我的维修历史纪录查询，发现有一种情况与您的车辆相似，维修结果是检查三元催化时发现有堵塞现象，检查氧传感器数值不正确，更换三元催化器及氧传感器故障排除。
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